01/02/2024 12:49PM
بعد حادث طائرة 737 ماكس في كانون الثاني الماضي، صار القلق حيال معايير السلامة في طائرات بوينغ في الواجهة.
وقد حذر مديرون ومهندسون سابقون من ركوب هذه الفئة مع عودة رحلاتها للخدمة.
وأعلن إد بيرسون، كبير مديري بوينغ، أنه لن يقود طائرة ماكس مرة أخرى بعد انفجار واحدة أثناء رحلة لشركة طيران ألاسكا.
أكد بيرسون أنه حاول إقناع الشركة بوقف هذه الفئة قبل عام 2018 بعد حادث "ليون إير".
جو جاكوبسن، مهندس سابق في بوينغ وعمل في إدارة الطيران الفيدرالية، أصدر تحذيرًا مماثلًا، مشيرًا إلى أنه من السابق لأوانه عودة هذه الفئة للخدمة، مع التأكيد على ضرورة تجنب السفر على متنها قدر الإمكان.
جاكوبسن أكد أن الأرباح كانت تأخذ الأولوية على مراقبة الجودة في بوينغ، وشدد على رؤيته للشركة تتجه نحو الهندسة المالية بدلاً من الهندسة التقنية. مشيرًا إلى أنّ قرار السماح بالتحليق مرة أخرى كان سابقًا لأوانه وأشار إلى تحذيرات سابقة بشأن مشكلات السلامة في طائرات ماكس 8 وماكس 9.
وقال إنه رأى بعينيه حجم الضغط الذي كان يتعرض له الموظفون لإعادة طائرات إلى الخدمة سريعًا.
شارك هذا الخبر
هل سترد ايران على خروقات اسرائيل؟ عبد الساتر يجيب ويهاجم عون والحكومة بشراسة!
ماكرون يدعو نتنياهو إلى التحلي بالعقلانية في ما يتعلق بلبنان
إشكال في مخيم عين الحلوة... وجريحان
بري: نؤكد التزام الحزب بوقف إطلاق النار طالما التزمت إسرائيل به
جعجع: الاتفاق الأميركي الإيراني "مسرحية" والجنوب دليل!
جعجع: خيراً صنعت الدولة اللبنانية بالذهاب إلى التفاوض المباشر في واشنطن و"يا ريت الرئيس بري يستخدم ذكاه بأماكن مفيدة" ومسار إسلام أباد تتحكم فيه المصالح الإيرانية لا اللبنانية
جعجع: إيران لم تنتزع أي وقف لإطلاق النار إنما مَن قام بذلك هو ترامب الذي يمكن أن يلتفّ على الاتفاق في ظلّ الأصوات التي تصدر في الولايات المتحدة والذي يشبه كثيراً اتفاق أوباما
ماكرون: على نتنياهو التحلي بالمسؤولية والعقلانية في ما يتعلق بلبنان
آخر الأخبار
أهم الأخبار و الفيديوهات في بريدك الالكتروني
إشتراك
Contact us on
[email protected]
Copyright 2026 © - Elsiyasa