سيارات الأجرة الآلية: منافسة شرسة

شهد عام 2024 تطورًا ملحوظًا في مجال سيارات الأجرة ذاتية القيادة، حيث عززت شركة Waymo، التابعة لـ"ألفابيت"، موقعها الرائد في هذا القطاع، بينما تواجه منافسة شرسة من تسلا وZoox.  

تمكنت Waymo من تحقيق إنجاز بارز بتجاوز 4 ملايين رحلة ذاتية القيادة مدفوعة الأجر، مما يعزز ريادتها في سوق سيارات الأجرة الآلية.  

تعمل الشركة حاليًا في مدن رئيسية مثل فينيكس، سان فرانسيسكو، ولوس أنجلوس، مع خطط للتوسع إلى أوستن وأتلانتا وميامي في المستقبل القريب، وفق تقرير نشره موقع "CNBC".  

كشفت تسلا عن نموذج جديد لسيارة أجرة ذاتية القيادة باسم "Cybercab"، وتطمح لإطلاقها تجاريًا بحلول عام 2027.  

رغم حماس المستثمرين، تواجه تسلا انتقادات مستمرة بسبب تأخرها في الوفاء بوعودها المتعلقة بتقنيات القيادة الذاتية، مما يثير تساؤلات حول قدرتها على تحقيق رؤيتها المستقبلية.  

وتبرز Zoox، المملوكة لأمازون، كمنافس رئيسي بتقديم حافلات ذاتية القيادة خالية من عجلة القيادة.  

تخطط الشركة لإطلاق خدماتها التجارية في مدن مثل لاس فيغاس وسان فرانسيسكو خلال عام 2025، مع تطلعات للتوسع إلى الأسواق الدولية.  

في خطوة مفاجئة، أعلنت جنرال موتورز إغلاق مشروعها للسيارات الذاتية القيادة "Cruise" بعد استثمارات ضخمة بلغت 10 مليارات دولار، نتيجة لإخفاقات تقنية وتنظيمية.  

يمثل هذا القرار دليلًا على التحديات المعقدة التي تواجه الصناعة.  

وتُقدر قيمة سوق النقل التشاركي بأكثر من 480 مليار دولار بحلول عام 2032. ومع ذلك، يبدو أن السباق نحو مستقبل خالٍ من السائق سيظل بيد Waymo، تسلا، وZoox، وسط تحديات تقنية وقانونية متزايدة.