شاومي تكشف عن سيارتها الكهربائية YU7 بعد دراسة مكثفة لنموذج تسلا Model Y

كشف الرئيس التنفيذي لشركة شاومي، لي جون، عن مدى اهتمام الشركة بدراسة منافستها تسلا عن قرب، وذلك خلال خطابه السنوي الذي ألقاه يوم الخميس في المركز الوطني للمؤتمرات في بكين.

وأوضح لي أمام الحضور: "اشترينا 3 سيارات تسلا Model Y مطلع هذا العام، وقمنا بتفكيكها بالكامل ودراسة كل مكون على حدة"، وفق ما نقل موقع "بيزنس إنسايدر". وخلال كلمته، ظهرت شاشة ضخمة تعرض مقارنة بين سيارة Model Y من تسلا وسيارة شاومي الكهربائية الجديدة YU7 من فئة SUV.

وأضاف لي أن Model Y سيارة ممتازة، مشيرًا: "إذا لم تختر YU7، يمكنك التفكير في Model Y". وأكد أن فريق شاومي قضى وقتًا طويلًا في العمل على تصميم المساحة الداخلية لسيارة YU7، وأن النتيجة النهائية "لا تقل جودة عن Model Y". كما قارن بين أداء البطارية في السيارتين، معتبرًا أن YU7 تقدم قيمة مميزة مقابل السعر.

وتأتي تصريحات لي في وقت شهدت فيه تسلا تراجعًا في مبيعاتها بالصين بنسبة 4% خلال آب، لتسجل 83,200 وحدة، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وفق بيانات رابطة سيارات الركاب الصينية. في المقابل، حصدت سيارة شاومي YU7 أكثر من 240 ألف طلب مسبق خلال أول 24 ساعة من إطلاقها في حزيران. 

وتقدّم YU7 أداءً متنوعًا عبر نسخ تعتمد الدفع الخلفي أو الرباعي، بمحركات HyperEngine V6s Plus. النسخة القياسية مزودة ببطارية LFP بسعة 96.3 كيلوواط/ساعة بمدى يصل إلى 835 كيلومترًا وفق معيار CLTC، بينما تأتي النسخة الأعلى Max ببطارية NMC بسعة 101.7 كيلوواط/ساعة بمدى يبلغ 760 كيلومترًا وتسارع من 0 إلى 100 كلم/ساعة في نحو 3.23 ثوانٍ.

تبلغ السرعة القصوى لهذه النسخة حوالي 253 كلم/ساعة، مع دعم للشحن السريع. وتستند السيارة إلى منصة إلكترونية متطورة (4-in-1 domain controller) تعمل بشريحة Snapdragon 8 Gen 3، ما يقلل استهلاك الطاقة ويُسرّع زمن التشغيل إلى 1.35 ثانية.

أما داخل المقصورة، فتأتي السيارة بشاشة عرض بانورامية PHUD من 3 وحدات Mini-LED، إضافة إلى شاشة مركزية بقياس 16.1 بوصة بدقة 3K تدعم التحديثات الهوائية (OTA) خلال 15 دقيقة. المقاعد مزودة بخاصية التدليك، مع مساحة تخزين مرنة تمتد من 678 لترًا إلى 1758 لترًا عند طي المقاعد، إلى جانب مساحة أمامية (Frunk) تبلغ 141 لترًا.

وعلى صعيد الأمان والقيادة الذاتية، تتضمن YU7 مستشعر LiDAR بـ128 خطًا مثبتًا على السقف، وكاميرا 4D، و12 حساسًا فوق صوتيًا، وتُعالج البيانات عبر شريحة Nvidia DRIVE AGX Thor-U بقدرة 700 TOPS. كما صُمم هيكل السيارة من مزيج فولاذ فائق القوة وألومنيوم معزز للأعمدة والأبواب لضمان صلابة أعلى في اختبارات التصادم.