ميتا توسّع استخدام سوارها العصبي للتحكم في السيارة والأجهزة المنزلية

تجري شركة ميتا تجارب على تقنية مخطط كهربية العضل (EMG) منذ سنوات، قبل أن تطرحها تجاريًا للمرة الأولى في عام 2025 عبر نظارات “ميتا راي بان ديسبلاي”، التي تتيح للمستخدمين التحكم من خلال سوار عصبي مخصص يستطيع تفسير الحركات العضلية الدقيقة في المعصم.

وخلال معرض الإلكترونيات الاستهلاكية، قدمت الشركة أول لمحة عن إمكانية توظيف هذا السوار للتحكم في أجهزة لا تندرج ضمن منظومة نظاراتها الذكية. ووفقًا لتقرير نشره موقع Engadget واطّلعت عليه “العربية Business”، تعاونت ميتا مع شركة Garmin وعدد من شركاء البحث لاستكشاف استخدامات جديدة ومثيرة لسوار التحكم بالمعصم.

وعرض الطرفان نموذجًا تجريبيًا مبكرًا يوضح كيف يمكن توظيف سوار ميتا العصبي داخل السيارة للتحكم في نظام المعلومات والترفيه المدمج. وتأتي هذه التجربة ضمن مفهوم “المقصورة الموحدة” لدى جارمن، الذي يختبر تجارب داخل السيارة مدعومة بالذكاء الاصطناعي.

وشمل العرض استخدام السوار للتنقل بين تطبيقين على شاشة لمس ضمن إعداد مقصورة القيادة الخاص بجارمن. ففي التطبيق الأول، أمكن تنفيذ إيماءات مثل الضغط والسحب للتحكم في نموذج سيارة على الشاشة، بطريقة شبيهة بتكبير وتصغير الصور عند استخدام نظارات العرض. أما التطبيق الثاني فكان لعبة 2048، حيث استُخدمت إيماءات السحب نفسها لتحريك القطع على الشاشة.

ورغم أن هذه العروض لا تمثل الشكل التقليدي لـ“الترفيه داخل السيارة”، فإن جارمن—التي تتعاون مع علامات سيارات كبرى في أنظمة المعلومات والترفيه—تدرس استخدامات أكثر عملية، إذ قالت لـ Engadget إنها تبحث توظيف السوار العصبي للتحكم في وظائف مثل فتح النوافذ أو الأبواب.

وفي سياق متصل، أعلنت ميتا تعاونًا بحثيًا مع جامعة يوتا لدراسة كيفية الاستفادة من تقنية EMG لمساعدة مرضى التصلب الجانبي الضموري وضمور العضلات وحالات أخرى تؤثر في استخدام اليدين. وسيعمل الباحثون مع ميتا على اختبار إيماءات تتيح التحكم في مكبرات الصوت الذكية والستائر وأجهزة تنظيم الحرارة والأقفال وغيرها من الأجهزة المنزلية عبر السوار العصبي.

وأوضحت الشركة في تدوينة على مدونتها أن “سوار ميتا العصبي” يتمتع بحساسية عالية تمكّنه من رصد أدق نشاط عضلي في المعصم، حتى لدى الأشخاص الذين لا يستطيعون تحريك أيديهم. كما يدرس الباحثون توظيف السوار في تطبيقات التنقل، مثل برنامج “TetraSki” التابع لجامعة يوتا، والذي يعتمد حاليًا على عصا تحكم أو وحدة تحكم فموية لمساعدة المشاركين على ممارسة التزلج.