قرار مفاجئ لـ تسلا: القيادة الذاتية مقابل اشتراك شهري مدفوع!

أعلن إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، أن الشركة ستتوقف عن بيع نظام Full Self-Driving (Supervised) مقابل دفعة واحدة، على أن يقتصر الوصول إليه مستقبلًا على الاشتراك الشهري فقط. وأوضح ماسك في منشور على منصة إكس أن القرار سيدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 14 شباط، دون الكشف عن أي تغييرات محتملة في سعر الاشتراك الحالي، البالغ 99 دولارًا شهريًا.

ويمثل هذا القرار تحولًا كبيرًا في سياسة تسلا التسويقية، إذ اعتادت الشركة خلال السنوات الماضية إتاحة النظام مقابل مبلغ يُدفع مرة واحدة وصل إلى 15 ألف دولار عام 2022، قبل أن ينخفض لاحقًا إلى 8 آلاف دولار، وفق تقرير نشره موقع “تك كرانش”. ورغم إطلاق خيار الاشتراك منذ عام 2021، كان ماسك يشجع العملاء على الشراء الكامل، معتبرًا أن سعر النظام قد يرتفع مع تطور قدراته، غير أن الإقبال ظل محدودًا، إذ أشارت تصريحات سابقة للمدير المالي في تسلا إلى أن نحو 12% فقط من العملاء اشتروا النظام.

ويرى مراقبون أن اعتماد الاشتراك قد يرفع معدلات التبني مع انخفاض التكلفة الأولية، خصوصًا في وقت تواجه فيه الشركة ربعًا ماليًا صعبًا. كما أن زيادة عدد المشتركين تُعد عاملًا أساسيًا ضمن أحد الشروط المرتبطة بحزمة مكافآت ماسك، والتي تتطلب الوصول إلى 10 ملايين اشتراك نشط في نظام FSD قبل عام 2035.

ومن ناحية أخرى، قد يُقرأ القرار كخطوة وقائية قانونيًا، بعدما واجهت تسلا انتقادات ودعاوى بسبب وعود سابقة بأن سياراتها تمتلك العتاد الكامل للقيادة الذاتية، قبل أن يتبين لاحقًا أن بعض المركبات تحتاج إلى تحديثات عتادية. وفي كانون الأول الماضي، قضت محكمة بأن تسلا مارست تسويقًا مضللًا في ما يتعلق بأنظمة القيادة الذاتية، كما أمرت إدارة المركبات في كاليفورنيا بتعليق تراخيص الشركة مؤقتًا قبل منحها مهلة لتعديل أسماء المنتجات أو تقديم برمجيات تفي بالوعود المعلنة.

ورغم أن نظام تسلا لا يزال من بين الأكثر تقدمًا في الولايات المتحدة، فإن المنافسة تزداد حدة مع تطوير شركات مثل فورد وجنرال موتورزوريفيان لأنظمة قيادة شبه ذاتية، في حين تقدم بعض الشركات الصينية هذه الميزات ضمن تجهيزات أساسية لسياراتها. وبينما تراهن تسلا على نموذج الاشتراك لتعزيز الإيرادات وتقليل المخاطر، يبقى السؤال مفتوحًا حول مدى تقبل العملاء لهذا التغيير في سوق باتت فيه أنظمة المساعدة الذكية عنصرًا تنافسيًا رئيسيًا.