جندي بريطاني سابق يسجل رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا في سحب المركبات

بعد 5 أيام من ربط نفسه بسيارة «لاند روفر» تزن 1.5 طن على مدرج خرساني قرب لندن، تمكن دارين هاردي، وهو جندي سابق في الجيش البريطاني، من تسجيل رقم قياسي عالمي جديد في سحب المركبات.

ونجح هاردي، وهو مهندس سابق في سلاح المهندسين الملكي ويبلغ من العمر 40 عاما، في سحب السيارة القديمة النادرة ضمن محاولة لجمع تبرعات لصالح مرض «إتش-إيه.بي.سي»، وهو مرض دماغي نادر جدًا ولا علاج له.

وبعد وقت قصير من الظهيرة يوم الثلاثاء، كان هاردي قد قطع مسافة 100 كيلومتر، متقدمًا بساعتين على هدفه الزمني المحدد عند 100 ساعة.

وقال هاردي، المولود في أيرلندا الشمالية، إنه شعر بحال أفضل بعد أن أنهى أخيرًا مهمته مع السيارة، وهي نموذج أولي يعود إلى عام 1981، وذلك في مطار بلاكبوش القريب من بلدته فليت في مقاطعة هامبشاير.

وأضاف أن اليوم الثالث كان الأصعب من الناحية الجسدية، لكنه شعر في يومه الأخير بطاقة كبيرة بفعل الأدرينالين واقتراب النهاية.

وأوضح هاردي، المعروف بخوضه تحديات رياضية شاقة، أن ساقيه أصبحتا كأنهما من الخرسانة، فيما تعرضت عضلات ربلة الساق لتورم شديد، كما عانت قدماه من كسور إجهادية بعد 4 أيام قاسية من الجهد المتواصل.

وأشار إلى أنه تمكن من الاستمرار بفضل ساعات قليلة من النوم يوميًا داخل خيمة، مع اعتماده على البروتين ومشروبات الطاقة لتعويض نحو 50 ألف سعرة حرارية فقدها خلال التحدي، فيما صمد حذاؤه الرياضي الأول لمسافة 65 كيلومترًا قبل أن يتلف تمامًا.

وكان هاردي قد سُرّح من الجيش البريطاني في عام 2017 بسبب إصابته باضطراب ما بعد الصدمة عقب خدمته في العراق، حيث تعرض أيضًا لإصابات في الكتف.

وبعد عامين، تعرّف إلى قصة أجي كاندي-واترز، التي تبلغ الآن 17 عاما، والتي شُخّصت بمرض «إتش-إيه.بي.سي» في عام 2015، ولم تعد منذ ذلك الحين قادرة على المشي أو التواصل اللفظي. ولا يُعرف سوى نحو 100 مصاب بهذا المرض، معظمهم من الأطفال.

وكان هاردي قد جمع بالفعل 120 ألف جنيه إسترليني، أي ما يعادل 160 ألف دولار، من حملات تبرع سابقة اعتمدت على تحديات التحمل لصالح مؤسسة «إتش-إيه.بي.سي»، ويأمل الآن في جمع 100 ألف جنيه إسترليني إضافية من خلال هذا التحدي.

ورغم قسوة التحدي البدني، قال هاردي إن الرتابة الناتجة عن الصعود والهبوط المتكرر على مدرج خرساني كئيب، خصوصًا في الظلام وعندما تقترب درجات الحرارة من الصفر، كانت جزءًا من التجربة التي تقبّلها، وهو الذي سبق له خوض 5 سباقات ماراثون خلال 50 ساعة.

وأضاف في تصريح لـ«رويترز» أنه لا يعرف تمامًا إلى أين يقوده هذا الطريق، لكنه يشعر بأنه يستمتع، بطريقة ما، بتلك المساحة المظلمة.